游戏 广州恒大

曾经被质疑的恒大造车,现在怎么样了

成功之路总是不易,一路上有嘲笑有质疑,但努力坚持,坚定方向的人总是能够一次又一次地突破重围,并在剧终时来个大反转。

马化腾1998年成立腾讯的时候,只有7台电脑,几根电话线。1998年亚洲金融危机爆发时,他曾想以60万的价格将腾讯卖给搜狐,但搜狐说,你不值这个价钱,新浪、润迅观之,亦然。最终马化腾也没有将他的腾讯卖掉,因为没有人买。腾讯坚持了下来,等来了第一笔投资,并且在后面的无数个寒冬里都挺了下来。我在想,如果那个时候它被卖掉了,那还会有今天的腾讯么?答案没有人知道。成功路上,嘲笑和质疑的风浪一潮高过一潮,但风浪退去,嘲笑的人作鸟兽散,被质疑的人依然走在他的道路上并报之以成功洗礼后的坦然。

恒大并不是第一个布局新能源汽车的企业,但其从提出到大步迈进仅约一年,就已成为行业的领跑者,后发优势并不能完全解释这一现象,或许才是最好的注释。恒大的目标很明确:3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团的目标,为此恒大通过一系列国际合作,以最先进的造车技术迅速构建起整车制造、动力电池、电机电控等核心技术为一体的新能源汽车全产业链。再加上此次合作的德国hofer三合一动力总成技术,全产业链由此再添重量级技术,可见恒大为做好一辆好车尽心竭力。

人们常说,一个能人可以救活一个企业,一个成功的企业背后必然有一个成功的企业家。恒大的用心大众看得见,而造车劳模许家印的用心,行程单就是最好的证明。

5月30日到7月23日,短短53天内,跨越欧亚大陆的五国六地,足迹踏遍英国伦敦—瑞典特罗尔海坦—中国广州—韩国首尔—中国沈阳—德国斯图加特,几乎绕地球飞了半圈,总行程直线距离超三万公里,许家印在造车路上步履不停,决心更是远超同行。

追溯这两月的重点行程,足见恒大新能源汽车帝国是如何一步步开疆拓土、发展壮大起来的。5月全资收购英国Protean,一举拿下了全球顶级商用车及乘用车轮毂电机技术拿下,6月视察全球领先新能源汽车公司,直击整车制造黑科技,牵手广州市政府,三大新能源汽车产研基地落户南沙;与沈阳市政府战略合作,建设三大产研基地;7月联手hofer成立合资公司。

许家印的行程足以看出恒大的全面战略布局,正如许家印曾多次在内部会议强调的那样,恒大新能源汽车的发展定位,就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流,恒大从小趋势大视野,以世界最顶尖的技术深耕新能源汽车领域。

新能源汽车行业风起云涌,恒大先人一步搭建了完备的全产业链,抢占行业制高点。但作为的技术控恒大并未止步于此,继续追逐硬核科技,完善造车全产业链。德国当地时间7月23日,恒大集团与德国hofer动力总成集团在斯图加特签订战略合作协议,双方在德国合资成立的恒大德国hofer动力科技公司正式揭牌。

此番联手德国hofer,世界最先进水平的三合一动力总成设计及生产能力将奠定恒大在新能源汽车领域的全面优势,恒大造车的上限进一步提高。

可以预见,覆盖全产业链的尖端科技与强大的量产实力将成为恒大后续研发新车型的坚实基础,恒大也必将在世界新能源汽车的舞台扮演重要角色。

其实,故事都很简单,但简单的背后,蕴藏很多复杂的内容。很多梦想者哪怕处在风口浪尖处,只要敢想、敢拼、敢做,很多时候会有意想不到的收获。所以,世界上最恐怖的事莫过于拿自己的时间去见证别人的梦想成真!恒大做到了这一点,所以它的成功绝不是偶然!

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